Vers l’achèvement du contournement de Besançon
Depuis le début des années 2000, l’aménagement de la RN57 à Besançon est un sujet qui suscite de vives controverses. Le dernier tronçon du contournement, déclaré d’utilité publique en 2022, prévoit la mise à 2×2 voies de la RN57 entre les Boulevards et Beure, pour un coût total de 130 millions d’euros. Mais des associations écologistes ont décidé de s’y opposer en déposant un recours devant le tribunal administratif de Besançon.
Une mobilisation pour préserver l’environnement
Le collectif RN+5,7 degrés, regroupant des associations telles que France Nature Environnement, Alternatiba, Trottoirs libres et Beure Respire, estime que ce projet est obsolète et incompatible avec les défis environnementaux actuels. Elles soulignent que ces travaux vont à l’encontre des préoccupations de la transition écologique et qu’il serait plus judicieux de réduire le trafic routier que d’élargir les infrastructures existantes. Selon Patrick Bourque, président de France Nature Environnement, « partir perdant » sur la transition écologique en agrandissant les routes n’est pas une solution viable.
Des projets routiers dépassés
Les associations écologistes dénoncent un projet qui « pense il y a 30 ans » et qui n’est plus en phase avec les enjeux actuels. En effet, à l’époque où le contournement de Besançon a été pensé, le trafic routier était en constante augmentation et il fallait trouver des solutions pour désengorger la ville. Mais aujourd’hui, la prise de conscience écologique est plus forte et les défis climatiques demandent une réduction drastique des émissions de CO2. Dans ce contexte, l’élargissement des infrastructures routières paraît être une solution inadaptée.
La nécessité d’une transition écologique
Selon les associations écologistes, le choix du mode de transport est primordial dans la lutte contre le changement climatique. Aujourd’hui, les transports routiers sont responsables de près de 30% des émissions de CO2 en France. Pour atteindre les objectifs de réduction, des alternatives doivent être proposées et privilégiées. Le développement des transports en commun, la promotion du covoiturage ou encore la mise en place de pistes cyclables sont des solutions qui permettraient de diminuer le trafic routier et de limiter ainsi les émissions de CO2.
L’urgence d’un changement de mentalité
Le contournement de Besançon est le reflet d’une mentalité encore très ancrée dans les années 90, où la voiture était le principal moyen de transport. Il est temps de changer cette mentalité pour préserver l’environnement et favoriser une mobilité plus respectueuse de la planète. Les associations écologistes rappellent que l’étalement urbain et l’augmentation du trafic routier sont les conséquences directes de notre amour pour la voiture individuelle. Avec le développement de nouvelles technologies et la prise de conscience écologique, il est temps de repenser notre façon de nous déplacer et de privilégier des modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Les alternatives possibles
Plutôt que d’investir dans un projet routier dépassé, les associations écologistes proposent des alternatives plus respectueuses de l’environnement et qui répondent aux enjeux actuels. Parmi celles-ci, il y a le développement des transports en commun avec une amélioration de leur qualité et de leur accessibilité, notamment en termes de tarifs. Des solutions pour encourager le covoiturage peuvent également être mises en place, ainsi que des aménagements pour faciliter la pratique du vélo et des modes de déplacement doux.
Un projet à repenser en profondeur
Le collectif RN+5,7 degrés et les associations qui le composent ne sont pas contre la mise à 2×2 voies de la RN57 en tant que telle, mais plutôt contre la façon dont ce projet est envisagé. Selon eux, il est nécessaire de repenser ce contournement en profondeur et de le moderniser pour le rendre plus en accord avec les enjeux écologiques actuels. Cela passe notamment par une réduction du trafic routier, la prise en compte de la biodiversité et des impacts sur les paysages. Il est également important d’inclure les citoyens dans cette réflexion et de les informer des conséquences de ces projets sur leur quotidien et sur l’environnement.
La décision du tribunal attendue
Le recours déposé par le collectif RN+5,7 degrés a été examiné le 3 décembre 2023 par le tribunal administratif de Besançon. La décision finale sera rendue dans les prochains mois. En attendant, les associations écologistes continuent de se mobiliser pour sensibiliser sur l’urgence de repenser notre façon de nous déplacer et pour proposer des alternatives viables et respectueuses de l’environnement. Le débat autour de la mise à 2×2 voies de la RN57 à Besançon est l’occasion de réfléchir à notre mode de vie et aux choix que nous devons faire pour préserver notre planète.